Sa Eaststar bilang iyong supplier, maaari mong asahan ang makabagong makinarya na nilagyan ng mga makabagong tampok at bahagi, na tinitiyak ang mahusay at tumpak na paggawa ng mga de-kalidad na geocell grids. Magtiwala sa kadalubhasaan at pangako ng Eaststar sa paghahatid ng maaasahan at nangungunang kagamitan sa extrusion para sa iyong mga pangangailangan sa paggawa ng geocell grid.

Tampok：

1. Nag-aalok ito ng flexible expansion, ginagawa itong collapsible para sa transportasyon at madaling ma-deploy sa isang parang mesh na istraktura habang ginagawa. Maaari itong punan ng mga maluwag na materyales tulad ng lupa, graba, o kongkreto, na bumubuo ng isang matatag na istraktura na may malakas na lateral confinement at mataas na tigas.

2. Ang materyal ay magaan, wear-resistant, chemically stable, at lumalaban sa photodegradation, acid, at alkali. Ito ay angkop para sa iba't ibang mga kondisyon ng lupa, kabilang ang mga disyerto.

3. Nagbibigay ito ng mahusay na lateral confinement at mga anti-slip na katangian, na pumipigil sa pagpapapangit at epektibong pagpapahusay sa kapasidad ng tindig at pagpapakalat ng pagkarga ng subgrade.

4. Ang kakayahang ayusin ang mga geometric na dimensyon tulad ng taas at welding distance ng geocell grid ay nakakatugon sa magkakaibang mga kinakailangan sa engineering.

5. Nagbibigay-daan ito para sa madaling pagpapalawak at pag-urong, na nagreresulta sa isang compact na sukat ng transportasyon at nagpapadali sa mabilis na pagpupulong. Sa esensya, kapag ang isang load ay inilapat sa subgrade, isang aktibong zone ay nabuo sa ilalim ng load, na kung saan ay nagdudulot ng presyon sa transitional zone, na nagiging sanhi ng pagtaas sa passive zone. Nangangahulugan ito na ang kapasidad ng tindig ng pundasyon ay tinutukoy ng puwersa ng paggugupit sa linya ng slip at ang mga puwersang kumikilos sa aktibo, transisyonal, at passive na mga sona. Ang proseso ay malinaw na nakikita hindi lamang sa mabuhangin na mga base kundi pati na rin sa malambot na subgrade na mga kalsada, kahit na sa isang mas mabagal na rate ng pagbuo. Kahit na may mahusay na mga materyales sa ilalim ng grado, ang paggalaw sa gilid ay hindi ganap na maiiwasan. Karaniwan, ang mga highway subgrade ay ilang metro sa ibabaw ng lupa, na ginagawa itong mas madaling kapitan ng pagsipsip ng tubig at pagguho. Gayunpaman, umiiral pa rin ang pangmatagalang kasunduan. Ang mga dahilan sa likod ng hindi pangkaraniwang bagay na ito ay ang pagpasok ng tubig-ulan, pagkawala ng materyal, at paglubog ng base. Bukod pa rito, sa ilalim ng matagal na pagkilos ng mga pag-load ng gulong at mga puwersa ng panginginig ng boses, ang materyal ay sumasailalim sa lateral displacement patungo sa magkabilang panig ng cross-section, na hindi maikakaila na isa pang makabuluhang kadahilanan. Kung gawing halimbawa ang mga highway sa lahat ng antas sa ating lalawigan, may kapansin-pansing hugis "S" na uka sa mga pangunahing daanan sa pagmamaneho, kung saan ang ibabaw ng kalsada ay pinindot pababa. Ang ilang mga highway ay walang exception, na may pakiramdam ng mas malakas na vibrations kapag nagmamaneho sa mga pangunahing lane kumpara sa mga overtaking lane. Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay partikular na nakikita sa seksyon ng koneksyon sa tulay (karaniwang kilala bilang "bridgehead jumping"). Ang ganitong uri ng pag-aayos sa anyo ng isang grooved subgrade ay isang tipikal na resulta ng pag-ilid na paggalaw ng mga materyales sa subgrade.

Geocell Grid Extrusion Machine